Согреватся или сразу ехать???

Одна из вечных делем. Подождать, пока машина прогреется или сразу поехать. В пользу второго обычно говорит температура за бортом и экономия времени. Кому хочется сидеть в холодной машине, да еще и опаздывать. Но благой разум подсказывает, что езда на непрогретом двигателе, может вылететь «в копеечку».

Давайте разберемся в нюансах езды на непрогретом автомобиле.

Масло в двигателе.

Как известно, масло имеет свойство, с понижением температуры терять свою вязкость. И чем больше индекс вязкости, тем более оно устойчиво к низким температурам. Если индекс вязкости не велик, то работа двигателя даже на холостых оборотах приведет к ускоренному износу двигателя. Так как масло не можетзаполнить все тончайшие каналы и защитить двигатель. Но если у вас качественное масло с высоким индексом вязкости, то можно прогревать машину в движении.

Работа двигателя или плавность хода.

Для справки. Минимальная рабочая температура, большинства двигателей +40 градусов. Достигнуть заданной температуры, можно в то время, пока вы движетесь по внутриквартальной теретории или выезжаете из гаражей на средних оборотах. Но при этом, не стоит предпренимать ни резких движений, ни резких остановок. Так же стоит учитывать, что металл при низких температурах изменяет свой размер, а это приводит к увеличению зазоров в блоке цилиндров.

Турбодизель.

Турбина включается на определенной скорости и при определенном количестве оборотов. Включать турбину на непрогретом двигателе, крайне не рекомендуется. Так же при движении двигатель будет прогреватся быстрее, гораздо быстрее чем это нужно, что может привести к перегреву ГБЦ.

Карбюраторный двигатель

Если карбюратор и система зажигания исправны, то с помощью воздушной заслонки можно отрегулировать количество оборотов двигателя. Однако при этом в цилиндры двигателя будет попадать огромное количество топлива, которое может привести к образованию задиров, со всеми вытекающими последствиями.

В принципе, все проблемы холодного пуска и прогрева двигателя, решаются установкой системы предпускового подогрева двигателя.