Мифы о гибриде

Цены на бензин имеют свойство непредсказуемо повышатся и падать. Да и кому бы не хотелось, передвигатся с комфортом и при этом не дорого. Казалось бы, все в курсе, что существуют гибридные автомобили, которые позволяют существенно экономить на топливе, не теряя в мощности и комфорте езды. Но в России таких автомобилей мало, да и не охотно народ решается завести гибрид. А покупать эти автомобили опасаются из-за распространненых мифах о ненадежности.

Недолговечность батарей.

Считается, что аккумулятор у гибрида, способен прослужить, только гарантийный срок. После этого он умирает и восстанавливать его очень дорого. Это не правда. Аккумулятор у гибрида способен работать (даже в Российских) условиях более десяти лет. По нашим дорогам до сих пор ездят такие автомобили. Пока, что основной причиной кончины батарей, является любовь к самостоятельному ремонту АКБ и езда с пустым баком (на гибридах подобное возможно, но не стоит злоупотреблять).

Наличие и стоимость запчастей.

Двигатель той же Toyota Prius ничем не отличается от двигателя Coroll-ы. Соответственно и запчасти, можно найти легко и по приемлемой цене. А электроника у японцев надежная и долговечная и если не заниматся самостоятельным ремонтом, то прослужит она долго.

Зимняя эксплуатация.

Здесь нет минусов. А одно большое преймущество. Нет необходимости устанавливать систему подогрева автомобиля, нет необходимости в автозапуске. А все потому, что мощность стартера, установленного на гибридных установках в десятки раз больше чем обычный стартер. Эта установка способна за секунду раскрутить двигатель до 1000 оборотов.